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DANNY SULLIVAN’S INDY HEAT

 ( 1991 - Leland Corporation )

DANNY SULLIVAN’S INDY HEAT

 ( 1991 - Leland Corporation )

di LittlePellizza
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 ( 1991- Leland Corporation )

 

 

INFO

Danny Sullivan’s Indy Heat  è un gioco di corse del 1991 pubblicato in origine nelle sale giochi da Leland Corporation . Ha come protagonista il pilota americano Indy Car Danny Sullivan che compare come concorrente e come consigliere fuori gara nell’originale arcade e nella versione NES, che conserva Danny Sullivan’s nel titolo, mentre le versioni per computer non ne hanno licenza e sono intitolate soltanto Indy Heat. Presenta i tracciati della serie CART dei primi anni ’90.

Le versioni home del gioco furono rilasciate per Nintendo Entertainment System , Amiga , Atari ST e Commodore 64 .
Una versione Sega Mega Drive venne sviluppata ma non pubblicata; alcune copie vennero diffuse quasi 20 anni dopo

 

 

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Titolo INDY HEAT
Piattaforma Arcade Bar
Data di pubblicazione Japan : 1991
Genere Corse
Origine Japan
Sviluppo Leland Corporation,
Pubblicazione Leland Corporation,
Design John Rowe
Modalità di gioco Giocatore singolo / Due giocatori
Seguito da
Specifiche arcade
CPU master Zilog Z80 @6 MHz, slave Zilog Z80 @6 MHz, custom:audiocpu Intel 80186 @16 MHz
Processore audio

custom:speaker Speakercustom:dac1 AD7524 DACcustom:dac1vol 8-Bit Binary Weighted DACcustom:dac2 AD7524 DACcustom:dac2vol 8-Bit Binary Weighted DACcustom:dac3 AD7524 DACcustom:dac3vol 8-Bit Binary Weighted DACcustom:dac4 AD7524 DACcustom:dac4vol 8-Bit Binary Weighted DACcustom:dac9 AD7533 DACcustom:ymsnd YM2151 OPM @4 MHz

 

Schermo

Tipo raster, risoluzione 320×240@60 Hz, CRT 15kHz

quadro del gioco  (0,0)÷(320,240)

quadro dello schermo  320×256

pixel clock @4,9152 MHz

Conversioni Amiga – St -Commodore C64 – Nintendo Nes

 


COIN OP

 

SCHEDA PCB

 

 

STAFF
Consultant: Danny Sullivan
Concept: John Rowe
Team leader: John Morgan
Managers: Medo Moreno, Dan Viescas
Software & Graphics: John Morgan, Dave Sullivan, Steve High
Sounds: Sam Powell, Michelle Simon
Diagnostics: Joe Kosic
Hardware: Alex McKay, Eric Henderson, George Fiock
Additional helps: Earl Stratton, Bruce Moore, Dave Scoot, Ellis Goodson

 

STORY
Siediti alla guida di una delle più potenti macchine da corsa.
Ascolta il motore ruggire mentre acceleri a velocità vertiginose in pochi secondi.
Un problema al motore o una perdita di carburante potrebbe rallentarti, ma puoi contare sull’aiuto in na frazione di secondo del tuo esperto equipaggio ai box per farti tornar in pista per il tuo giro vincente.
Non sarà facile…
Dopotutto, stai gareggiando contro Danny Sullivan!
Ma usa le tue vincite per affinare le prestazioni della tua auto fino al limite e diventa campione.
Tu” procedi verso l’alto guarda le piste estenuanti fino alla sfida finale: Tradewest Speed Bowl, se sei pronto a correre con i grandi, competizione Indycar
Non c’è niente di più Hot di così

 

.

GAMEPLAY
Il gioco appartiene al genere di Super Sprint / Off road e consiste nell’affrontare una serie di gare (14nell’originale, meno nelle conversioni) su piste con forme differenti piu o meno complesse, in varie località degli Stati Uniti d’America. La visuale è in 2d a schermata fissa sull’intero circuito, con effetto di tridimensionalità; nelle versioni arcade e Amiga/ST la strada può anche cambiare inclinazione e le auto diventano un po’ più piccole quando si allontanano.
Ogni gara ha sempre lo stesso numero di concorrenti, uno o più dei quali può essere controllato da giocatori umani. Nel gioco originale ci sono 5 concorrenti, di cui uno è Danny Sullivan ( macchina gialla), e fino a 3 giocatori possono partecipare simultaneamente con un proprio volante e pedale.

 

Su Amiga si hanno 4 concorrenti di cui fino a 3 giocatori, su Atari e Commodore c64 4 concorrenti di cui 2 giocatori, e su NES 5 concorrenti di cui 4 giocatori. La guida è con cambio automatico e con la possibilità di utilizzare dei turbo, in numero limitato, per ottenere brevi accelerazioni improvvise. Le auto possono scontrarsi tra loro, anche per trarne vantaggio, ma si possono danneggiare fino a prendere fuoco, o esaurire il carburante e dover così procedere molto lentamente. A ogni giro ci si può fermare
al pit stop per il rifornimento e le riparazioni. Si vince un premio in denaro in proporzione al proprio piazzamento, ma se si arriva ultimi la partita termina, a meno di continuare con un credito; anche nelle versioni domestiche sono disponibili alcuni crediti.
Prima dell’inizio di ogni gara, compresa la prima, si può spendere la propria riserva di denaro per potenziare la vettura. Il denaro può anche essere aumentato spendendo crediti. Ci sono sei potenziamenti possibili, ciascuno aumentabile a più livelli: nuove cariche di turbo, freni per rallentare più rapidamente, pneumatici per la tenuta di strada, meccanici per velocizzare i pit stop, minor consumo per ridurre la necessità di soste, motore per la velocità. C’è anche la possibilità di lasciar scegliere automaticamente al computer quali potenziamenti acquistare

La stagione delle gare culmina con il Tradewest Speed Bowl, che somiglia vagamente alla 500 Miglia di Indianapolis .

Un aspetto chiave per vincere a Indy è l’uso di migliorare il proprio equipaggio e cronometrare correttamente i pitstop. Proprio come in una vera gara di Indy, qui i pit stop sono fondamentali poiché la tua auto ad un certo punto rimarrà senza benzina.
A differenza di Super Off-Road, il gioco ha abbandonato i soldi casuali e le icone turbo che apparivano su tutta la pista per un sistema di pit stop


TRACCIATI
Ci sono 14 tracciati nella versione arcade, tutti basati su veri circuiti IndyCar. Il port per NES include 9 ( 10 quelli Amiga ) anche se tutti sono stati rinominati. Pocono, che è basato su Pocono Raceway , è stato inspiegabilmente spostato nell’Illinois. Indianapolis è stata ribattezzata Tradewest in onore dell’editore della versione NES. Il tracciato per NES Michigan non è lo stesso del tracciato esclusivo arcade con lo stesso nome.
Phoenix (esclusiva arcade): 8 giri
Vancouver (Canada occidentale su NES): 5 giri
Indianapolis (Tradewest su NES): 8 giri, 12 giri su NES e gara arcade finale
Long Beach (California meridionale su NES): 5 giri
Detroit (Michigan su NES): 5 giri
Pocono (Illinois su NES): 8 giri
Cleveland (Ohio su NES): 5 giri
East Rutherford/Meadowlands (New Jersey su NES): 5 giri
Toronto (Canada orientale su NES): 5 giri
Michigan (esclusiva arcade): 8 giri
Lexington/Mid Ohio (esclusiva sala giochi): 5 giri
Elkhart Lake (esclusiva arcade): 5 giri
Cook’s/Monterey (esclusiva sala giochi): 5 giri
Denver (Colorado su NES): 5 giri

 

STATUS PANEL
Nella schermata della pista da corsa, uno stato pannello visualizza informazioni importanti :
Al centro trovi un pannello con la posizione della tua macchina con il colore indicato.Il numero di giri ed il tempo totale

In basso invece lo stato della tua macchina, quanto carburante e nitro ti rimangono e la velocità a cui corri

 

PIT STOP
Se la tua macchina è a corto di carburante o se hai subito danni i (ne uscirà del fumo}, dovresti fermarti al Pit stop del tuo colore
Dovrai anche fare un pit-stop se finisci i Turbo, la tua macchina può contenerne solo 25 alla volta {indipendentemente da quanto tu ne abbia comprato)
.
POTENZIAMENTI

All’inizio di ogni gara puoi spendere i tuoi soldi per potenziare la tua macchina

TURBO: increase speed (10 per buy)
BRAKES: quicker stops by releasing controller
TYRES: quicker turns and less skidding
CREW: quicker pit stops
MPG: extends range between refuling
ENGINE: increases maxinum speed
PREMI
Quando completi un circuito a seconda dalla tua posizione ricevi soldi e punti
ist Place — $100,000 and 20 points
2nd Place — 590,060 and 16 points.
Jrd Place — 465,000 and 14 points.
4th Place — $80,000 and 12 poînts,
Sth Place — £75,000 and 10 points

.

ACCOGLIENZA

La rivista di giochi britannica The One ha recensito la versione arcade di Indy Heat nel 1991, definendo i tracciati del gioco “costruiti in modo molto carino” e lodandone il gameplay, notando come il giocatore può scegliere di guidare con attenzione per avere pit stop minimi, anche se andando più piano, o guidare “come un maniaco” per andare più forte, rischiando però di crollare. The One elogia inoltre la capacità del giocatore di acquistare potenziamenti con il premio in denaro delle gare nel gioco. The  One ha affermato che “è questo livello di strategia dinamica all’interno e tra le gare che rende questo il  mio gioco del mese”. Nel complesso l’accoglienza e’ stata molto buona

 

 

 

CURIOSITA

  • Le versioni casalinghe contengono meno circuiti
  • La versione Nes ha i nomi cambiati/invertiti di alcuni circuiti
  • Nella versione News puoi ricorrere ai consigli di Danny Sullivan ( a pagamento)
  • Il gioco è in 2d nonostante si fosse passato ormai al 3d nei giochi di corsa
  • Le versione Amiga C64 perdono per questioni di licenza il nome Danny Sullivan nel titolo
CONCLUSIONI
Indy Heat è un un gioco arcade non così famoso che popolava la maggior parte delle sale arcade in Europa all’inizio degli anni ’90. Anche se il gioco arcade può essere classificato nella media per quanto riguarda i giochi arcade,  le conversioni in linea di massima sono di buona fattura. Il gioco risulta molto divertente specie se giocato a 2 giocatori
C’e’ una buona varietà di circuiti ed un discreto livello di sfida. Nel complesso godibile, nulla di trascendentale ma estremamente godibile
Un difetto del gioco c’e’  : 
 Danny è solitamente programmato per accelerare o rallentare in base alle tue prestazioni, indipendentemente dal numero di aggiornamenti acquistati. Di solito ogni terza o quarta gara, Danny aumenta il ritmo per adattarlo alle capacità della tua auto. A volte inizia a girare per la pista senza fare errori ed è impossibile vincere. A volte non rientra nemmeno UNA VOLTA in una gara! Questo è davvero frustrante, soprattutto perché non premia molto l’abilità ed è il modo economico degli sviluppatori di farti pagare più soldi. Inoltre, perché dovrei inserire quarti extra per migliorare la mia corsa in anticipo?

 

VERSIONI CASALINGHE
Il gioco arcade è stato successivamente convertito da Rare e pubblicato da Tradewest per Nintendo Entertainment System nel 1992. Indy Heat è stato il terzo gioco per NES ad essere rilasciato che presentava un pilota automobilistico americano Indy, gli altri erano Turbo Racing di Al Unser Jr. e Il GP del mondo di Michael Andretti . Oltre che per NES, il gioco fu portato anche da The Sales Curve (ora Square Enix Europe) per Amiga , Atari ST e Commodore 64 nello stesso anno. A causa della scadenza della licenza di Danny Sullivan, il gioco di corse è stato rilasciato per quest’ultimo semplicemente come “Indy Heat”. Una versione per Sega Genesis è stata sviluppata ma mai pubblicata ufficialmente,
sebbene siano state rilasciate numerose copie di riproduzione.

DANNY SULLIVAN’S INDY HEAT

 ( 1991 - Leland Corporation )

COMMODORE AMIGA

La versione amiga ha solo 10 circuti ed è meno colorata rispetto l'arcade

 



 

 

SEGA MEGADRIVE

Mai uscita ufficialmente è di fatto un arcade perfect

.


COMMODORE C64

 


 

NINTENDO NES

La versione nes contiene 9 circuiti , nomi cambiati/invertiti ed i consigli a pagamento di Danny Sullivan

Music and Sound (uncredited)
Circuit Leaders
Top Ten Drivers

 


 

 


 

ARCADE & COMPARE

 

 

BONUS
 
La Versione Sega Genesis dimenticata

Da artisti del calibro di Super Sprint, Micro Machines, BadLands  e Super Off-Road,  ce ne sono stati tantissimi tra cui scegliere nel corso degli anni. Per non essere mai lasciata fuori da una cosa positiva, SEGA ha avuto la sua giusta dose di giochi di corse a schermo singolo, rilasciando un proprio gioco di corse per quattro giocatori, Hot-Rod,  nel 1988.

Tuttavia, non si fermò alle sale giochi, poiché alla fine la maggior parte di questi giochi furono portati sulle console domestiche dell’epoca. Non passò molto tempo prima che Genesis di SEGA ottenesse i port di Super Off-Road e Micro Machines per trarre profitto dall’hype.

Tuttavia, c’era un altro gioco di corse arcade a schermo singolo che non ha mai visto la luce sulla piccola scatola nera di SEGA

indy-heat-2

Subito dopo Super Off-Road di Ivan Stewart, la Leland Corporation si è messa direttamente al tavolo da disegno per un altro grande successo arcade utilizzando le sembianze di un vero pilota da corsa. Questo è arrivato al mondo sotto forma di Indy Heat di Danny Sullivan,  pubblicato nel 1991.

Un successo altrettanto grande quanto Super Off-Road,  era inevitabile che anche Indy Heat ottenesse i propri porti. Naturalmente c’erano le versioni Amiga e NES, ma stranamente esiste anche un porting Genesis del classico gioco di corse di Indy. Sebbene sia stato completato e concesso in licenza da Tradewest nel 1992,  il Genesis di Indy Heat sfortunatamente non ha mai visto la luce… fino a quando il prototipo non è stato portato alla luce anni dopo.

Originariamente con una tiratura limitata di riproduzioni nel 2011, la ROM è stata scaricata online e resa in qualche modo disponibile al pubblico. Facendo qualche ricerca, ho trovato la suddetta ROM e mi sono procurato una cartuccia di riproduzione, solo per vedere come funziona e se era sbagliato che avesse il destino che ha ricevuto.

Indy Heat,  pur essendo un gioco inedito, era praticamente completato, ed è un vero peccato .

indy-heat-4La versione Genesis di Indy Heat sembra buona quasi quanto quella arcade, forse anche migliore. Ci sono molti dettagli in mostra, soprattutto nei menu e nelle portate. Giochi come questo mettono sempre in mostra molti dettagli, considerando che praticamente rendono visibile un intero percorso di gara su un unico schermo. Si potrebbe anche dire che questa è la versione definitiva, visivamente parlando.

Pparte della musica è davvero buona. Scegliendo un’atmosfera di musica rock, la colonna sonora di Tradewest funziona ed è sufficiente per prepararti alla meraviglia di Indy Heat.   Anche gli effetti sonori sono fatti bene, per quanto scarsi. Alcune delle voci originali della sala giochi sono apparse, così come alcuni effetti sonori.

L’unico lato negativo è che non c’è rumore del motore, il che non è un problema, ma sarebbe stato un bel tocco. È abbastanza comprensibile, però, dato che non ho idea di come il Genesis sarebbe in grado di far andare avanti quattro note del motore contemporaneamente, insieme ad altri suoni e voci.

LOCANDINA PUBBLICITARIA

 

ROM GIOCO

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